骑着自行车，穿梭于林间山道中，呼吸着清新的空气，欣赏着大自然的美景，既锻炼了身体，又放松了身心……近年来，越来越多南宁市民喜欢上了骑自行车这项休闲运动，其中绿树成荫、郁郁葱葱的青秀山风景区，更成为众多“骑友”的**。

    近日，从南宁市**管理局了解到，《南宁青秀山（核心景区）绿道**设计方案》（以下简称《设计方案》）已获南宁市政府批复，计划在青秀山风景区内建设的南宁首条景观“绿道”，将先期建设约20公里长的自行车道，要不了多久，游客和“骑友”就可以在绿道上骑行赏景，共同感受宽畅舒心的乐趣。

    景区绿道

    两期建成骑行、观光线路

    青秀山风景区要建南宁首条绿道，那么，什么是“绿道”呢？

    据介绍，绿道是指一种线型绿色敞开空间，内设可供行人和自行车进入的景观线路，连接主要的公园、风景名胜区。在国内，已经走在绿道上的城市有广州、深圳、杭州等。

    南宁此番打造的绿道位于青秀山风景区核心保护区中，为景区绿道，**用地面积6.43平方公里。

    根据《设计方案》，该绿道通过连接景区出入口、景点，构成景区循环交通体系，配建完善的服务设施后，将具备生态廊道、景区飘带、健身小径、游览路线等四大功能。将为旅游观光车、自行车、步行等提供专门的旅游路径。

    绿道建设主要分两期进行，一期为启动建设，二期为续建。一期以青秀山风景区西门为起点，首先完成20公里左右自行车道的建设，在完善绿道配套服务设施和标识系统后，合理组织旅游观光车游线和自行车路线，并进一步完善步行系统；二期将在一期基础上，进一步完善青秀山核心区的绿道网络，建设北门大型自行车综合服务中心，*终完成整个核心区绿道路网建设。

    试验路段

    3米宽自行车道 可供两车并行

    在景区2号门入口处，黝黑的沥青道路上，出现了一段朱红色道路，该路段用黄色标志线与主干道的沥青路面区分开来，让人咋一看还以为是体育场的塑胶跑道呢。走近一看，材质却又完全不同。据了解，建设绿道的材料主要是无溶剂双组份聚氨酯黏合剂，具有防滑、与地面粘合性好等特点。

    目前这一段“绿道”，主要用作自行车道，标准宽度为3米，可供两辆自行车并行。为了让更多的游客可以体验绿道骑行的乐趣，根据《设计方案》，绿道项目还**配套建设4个综合服务中心及11所驿站。综合服务中心提供自行车停车与租赁、医疗、商店、旅游咨询等多项服务功能。每个综合服务中心将提供约100辆山地车用于游客租赁。11个驿站，则主要为骑行者和步行者提供休息点、自行车临时锁车点、骑行须知等服务，让游客的自行车可以有序停放、安全存放。

    观光游览

    可骑行也可步行 或乘观光车

    未来绿道建设好后，难道就只能骑自行车游玩吗？答案当然不是。

    根据《设计方案》，自行车道的建设只是整个绿道建设的其中一项内容。青秀山风景区绿道将核心保护区与森林植物园区串联了起来，由旅游观光车道、自行车道和步行道连接风景区内的所有景点。届时，游客可以选择乘坐旅游观光车、骑自行车或是步行等三种方式游览青秀山。